おはようございます。NYから戻ったら東京も雪でした。
帰国便もJALの最新機種で。７２時間前にチェックインし、２人がけの座席に同僚と座ってストレスなく帰ってきました。
でも１３時間は長いですね。これがフルフラットなら本当に楽です。はやくビジネスだけに乗る生活になりたいです♪
同僚の中にJALのサファイヤ会員がいて、二人で盛り上がりました。
そして私たちが話し合った結果として「国際線に乗るならANAがいい」という結論に至りました。
SFC修行の趣旨はいろいろあると思いますが、私の場合は国際線の長距離路線を快適に過ごすこと、が主な目的です。
その観点からは無料でアップグレードできるANAに勝敗があがるということです。
以下JALについて出た意見
JAL-国内線はクラスJの使い勝手がよく快適なので国内線に多く乗る人はJALがいい
JALは搭乗回数５０回という条件があるので国内出張で定期的にフライトする人には貯めやすい
→私には国内出張はない
JAL機内食のコラボレーションは面白い、が毎回、毎食がそういうことではなく、他の食事は普通。
→一度いい思いをするとフツーが物足りなくなる。。
JALプレエコへのアップグレードが３万円かかる
→これはANA会員からすれば「なし」
ANAのラウンジは上級会員でもANAスイートラウンジは使えないがJALはラウンジのランクも上がる
→確かにラウンジは落ち着かないし飽きるけど、そもそも空港にはぎりぎりなので、ラウンジをいつも使うわけではない
ということになると
やはり、「プレミアムエコノミーに無料でアップグレードするのが無料」という恩恵を享受するANAに優先準備が上がります。
ひとつ、惜しいなと思うのが中東路線との関係性です。エミレーツ、エディハド、カタールの御三家のうち、ANAはエディハドと提携していますが、やはりエミレーツが気になります。
エミレーツがANAで加算できたらもう言う事ないのに〜
と私が中東に行くのはいつなのか未定ですが。。
来年は修行よりもダイヤモンドステータスを満喫する１年となりそうですが、いつかは絶対JGCも取るぞ♪と思っています。これから修行をする方は自分の用途や搭乗チャンスがどこにあるかを考えてマイル修行を設計してみて下さいね♪
