フライト

クレイドルシートはもはやビジネスクラスじゃない?

機内食

GWは修行ではなく特典航空券で香港に来ています。羽田発の700-200に乗りました。

これはビジネスクラス?と言っていいのかな?

フルフラットシートを経験してしまった今、
かなり、不満です。

まず、羽田はビジネスクラスの優先レーンがなく、待たされました。

成田は専用レーンGOLD TRUCKがあるので、なんだか理不尽です。スイスイ行けなきゃビジネスクラスじゃな~い。 ま、今回はお金払って乗るわけではないので、まあガマンできます。

そして機内はエコノミークラスのようにどこまでも続くビジネスクラス。

満席のためますますそう見えてしまいます。

フルフラットにならないのは仕方ないとしても、操作の分かりにくいシートパネル。

コントローラーは一番古いタイプ

シートテレビは9インチの下から引き上げるパターン。重くてネイルに傷がつきそう。

食事はトレーに乗ったお弁当のようなサービス。

これならプレミアムエコノミーで十分です。

そう考えるとますますスーパーフライヤーズになる価値が身に染みてきます。

ラグジュアリーなビジネスクラス像としては、フルフラットと食事のフルサービスにはこだわりたいところ。

これからは機材にも気を付けてフライト手配をしたいと思います。

香港は四時間半。お金を払ってビジネスクラスはなし、か、エコノミーのつもりでビジネスクラスを買うかが期待しすぎないポイントかな、

かなり上から目線で書きましたが、なぜ不満と感じたのかと振り替えると、やはり特別扱いされてた気になれなかった、ことに尽きる気がします。

CA さんのちょっとした心遣いや笑顔でそんな忙しい時期のフライトも快適にすごせるかも。

それにはこちらからの相応なコミュニケーションも必要なんでしょうね。

帰りのフライトではより快適にすごせるよう、
レッスンしてこようと思います♪

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