マイレージの新しい時代に新しい選択を  ソラチカルート閉鎖で決めた今年の私の修行プラン♪


だいぶソラチカショックも落ち着いてきたのかな?という気もしますが、今回、ソラチカルートが閉ざされたことで今年の修行どうしようかなあ?と決めきれなかった私の修行プランについては結論が出ました。

「今年も赤組まずはサファイヤ行けたらプラチナ」です。

私はそれほど積極的にポイントを貯めていたわけでもご紹介をしていたわけでもないので、自分のマイルの供給が止まるという感覚はありません。
それでもハピタス情報やお得な情報はワクワクしますし、高額なものは狙ってやってきていました。

でも修行をしているとおのずとマイルが貯まります。笑

昨年はJGCも取りましたが特典旅行にもよく行きましたし、今年もJALですがマイルが8万位貯まったのでそれをもとにいつでもどこかには行ける、という状況はキープしています。

昨年JGC修行をして本当に久しぶりにJALに乗りました。

エコノミーでもスカイワイダーは快適ですし、エアー吉野家も楽しかったです。
CAさんとの交流も毎回のフライトでの何よりもの思い出です。
サクララウンジもANAスイートラウンジのブラックな感じから白木の開放的な感じは新鮮でした。
(テイストとしてはブラックのほうが好きですが)

SFC,JGCと取得して、今年はどうしよう、またANAでダイヤまでやろうかな、JGCのプレミアやろうかな?と決めきれずにいたのですが、
いい感じに背中を押されて、今年もJALで行こうと思います。

最大の理由はJALは特典航空券が片道で手配できることです。
海外発券とうまくつなごうと思うと片道発券があることはフレキシビリティが高いですし、必要マイル数も少なくて発券できます。
アジアに限らないかもしれませんが、最近はLCCがよく飛んでいるので、一度どこかの都市に出た後、独自手配のチケットでさらに別の都市に行けたりもします。
応用が利く、ということでしょうか。そんな旅をしたいと思います。


更にJALカードですとショッピングプレミアム、ツアープレミアムを使えばマイルがたくさん貯まります。
また、JGCプレミアでもファーストラウンジが使えるので目指すハードルもちょっと下がります(気持ちの問題?)

SFCは取っているので長距離国際線はプレミアムクラスへのアップグレードのチャンスはありますのでメリットはキープしておけます。
両方持っているとスタアラとワンワールドのエリートメンバーとして様々な航空会社が使えることになり、航空券手配にもバラエティが出てきますね。

また、ANAであればプラチナとダイヤであればダイヤのほうが圧倒的にサービスがいいと思うのですが、今年ダイヤまで飛ぶかというとあまりにも未定なので、そういうことを考えると今年はJALで落ち着きました。

アライアンス会社もうまく使って貯めていきたいなと思っています。

今月セミナーも開催するのですが、そこではもうちょっとだけ、なぜJALなのかの理由を教えちゃおうと思います。

今年はまだ乗っていないので早く乗りたいです♪






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